耐候钢板作为新一代钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。

耐候钢板应用广泛，主要分为桥梁、铁路建筑和园林景观装饰两类。其中，许多景观需要镂空雕刻和造型加工，这是每个人都以其特的展示而认可的。适用于外墙装饰、包柱装饰、大堂门面大型建筑KTV，酒店、校园、公共场所、天花板、天桥、体育广场、商场等。

耐候钢板幕墙是一种不同类型的耐腐蚀性和耐锈性，在各种钢板中处于相对较高的水平。由于生产更加，工艺更加复杂，在各种耐压性和耐腐蚀性方面都有很好的作用。耐候钢板幕墙一般较大的特点是耐磨性。耐候钢板作为幕墙安装工艺可以按照企业的一定程序进行，性能好，完整性能较好，锈钢板幕墙程序结构更加复杂，红锈钢板切割问题的缺点是耐候钢板幕墙是一种很好的钢。
耐候钢雕塑会随着时间而发生变化，其色彩受环境、气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色，随着时光老化，使得充满美感的耐候钢特的色彩和质感可以体现别出心裁的艺术魅力。可以追溯场地的历史感、记录时间的瞬间感、延伸场地的生命力，让有限的材料能够相互“共生”，体现可持续的设计观。
早在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将耐候钢用于雕塑创作，由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之耐候钢成为现代景观造型艺术设计的材料之一。
耐候钢是在普通钢中添加少量合金元素，使其在大气中具有良好耐腐蚀性能的低合金高强度钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2-8倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈。耐候钢除具有良好的耐候性外，还具有优良的力学、焊接等使用性能。 耐候钢的耐大气腐蚀性能远普碳钢，在国外被广泛应用于集装箱、桥梁、汽车、铁路车辆和建筑等制造行业，目前国内耐候钢主要用于集装箱、铁路车辆，由此可见我国的耐候钢应用领域还有很大的发展空间。